Sécuriser les traversées du RAVeL
Dans le cadre de « Eghezée - Quels projets pour votre commune ? »
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Description
Il y a 16 carrefours impliquant le RAVEL sur le territoire communal. Il convient de sécuriser les traversées et de systématiser le balisage, tenant compte de l’intensité et de la vitesse du trafic de la chaussée motorisée. Une meilleure visibilité permet aussi de mettre en valeur ce RAVeL, qui bénéficie de nombreux accès directs. Chacune de ces intersections fait l’objet d’une fiche-action détaillant les mesures à prendre pour sécuriser la traversée (revêtement, panneau, marquage au sol…). Une priorisation est accordée selon la dangerosité du carrefour, la charge de trafic et le statut de la voirie.
Justification
La présence du RAVeL constitue un atout considération en matière de mobilité douce. Néanmoins, les intersections avec le réseau routier sont perçues comme source d’insécurité et les riverains demandent qu’une attention particulière soit portée à ces points de conflits potentiels.
Ce projet fait l'objet d'une fiche projet dans le Plan Communal de Mobilité (PCM). Celle-ci est consultable ci-dessous.
Porteurs du projet
Commune d’Eghezée
Partenaires
SPW
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Commentaires(16)
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Des commentaires ont été chargés dans l'ordre suivant : Plus récents.
Profil de Sébastien DELPLACE
Publié par:Sébastien DELPLACE
il y a 6 ans
Je propose aussi de sécuriser la portion du ravel située à Leuze au niveau de la plaine de jeu et de la crèche.
Trop souvent des cyclistes en quête de "chrono", effleurent dangereusement les enfants qui jouent dans le champ de bosses situés de l'autre côté du Ravel.
Profil de Lucie Leroux
Publié par:Lucie Leroux
il y a 6 ans
Habitant rue de L'Aurore, je ne peux que constater que l'intersection au niveau du centre sportif en se rendant vers notre habitation est dangereuse. Avec la haie, la visibilité est très réduite. Serait il possible de la raccourcir un minimum afin de voir arriver les piétons et cyclistes ?
Profil de Aurélie Vandeberg - FRW
Publié par:Aurélie Vandeberg - FRW
il y a 6 ans
@Lucie Leroux Comme il s'agit d'un point plus précis, nous renseigneront l'information au sein du service compétent de la Commune. Bien à vous.
Profil de Elise Bricoult
Publié par:Elise Bricoult
il y a 6 ans
En 2018, le PCM avait dit que c'était une de ses 5 priorités... et rien n'a encore bougé...
Profil de Béatrice Regout
Publié par:Béatrice Regout
il y a 6 ans
Nous habitons près du Ravel. Nous l'utilisons souvent. Mais traverser la route des six frères est un réel danger. Impossible de voir les voitures arriver... à toute allure! J'ai déjà failli me faire renverser plusieurs fois. Et j'ai toujours peur de savoir notre deuxième prendre son vélo pour aller au foot. Il y a quelque chose à faire pour éviter cela, même si bien sûr le vélo n'est pas prioritaire. N'attendons pas que quelqu'un y perde la vie.
Profil de Aurélie Vandeberg - FRW
Publié par:Aurélie Vandeberg - FRW
il y a 6 ans
@Béatrice Regout
C'est un endroit dangereux qui a été relevé par plusieurs personnes. des propositions concrètes sont faites pour ce carrefour dans la fiche mobilité jointe à ce projet (voir le document PDF). Comme vous connaissez bien l'endroit, n'hésitez pas à apporter des remarques sur les propositions faites.
Profil de Eric HUCORNE
Publié par:Eric HUCORNE
il y a 6 ans
Quand je vois la traversée de la route des Six Frères à Leuze se situant dans un virage caché, je plains les utilisateurs de celle-ci et je ne voudrais pas y passer.
Profil de Aurélie Vandeberg - FRW
Publié par:Aurélie Vandeberg - FRW
il y a 6 ans
@Eric HUCORNE
Merci pour votre réaction. Ce carrefour est bien repris dans les points problématiques. Une signalétique est présente et le projet propose plutôt un aménagement visuel (voir les détails dans la fiche jointe au projet)
Profil de Aurélie Vandeberg - FRW
Publié par:Aurélie Vandeberg - FRW
il y a 6 ans
Merci pour vos commentaires. C'est dans ce sens que les fiches du plan mobilité ont été réfléchies. Vous pouvez les voir dans le fichier PDF associé à la description de cette fiche. Pour les 16 croisements de voiries avec le RAVeL, des propositions d'aménagement concrètes (signalisation, marquage, éclairage, ...) sont établies.
Profil de jean-claude Patris
Publié par:jean-claude Patris
il y a 6 ans
Des chicanes pour arrêter les cyclistes afin qu'ils regardent ce qui circule sur la chaussée est indispensable vu la circulation sur certaines chaussées où arrivent certaines portions du Ravel...Pas de priorité aux cyclistes sur les route nationales, c'est trop dangereux.
Profil de BERNARD BOTHY
Publié par:BERNARD BOTHY
il y a 6 ans
Le plus grand danger provient du fait que les traversées des chaussées ne sont pas adaptées: bordures en saillie; filets d'eau incurvés. Les cyclistes sont trop préoccupés par la façon dont ils vont franchir l'obstacle et ne peuvent se concentrer sur le trafic routier.
Profil de Marie Jeanne Matagne
Publié par:Marie Jeanne Matagne
il y a 6 ans
Depuis le début du "temps de confinement" , notre Ravel est fortement utilisé....
par piétons et cyclistes . et certains de ceux-ci se croient vraiment tout permis, ne signalent pas leur présence, font des courses entre eux... moi, comme piétonne de plus de 75 ans, il y a des moments où vraiment je ne sais plus où marcher ! Comment faire en sorte de bien "partager le terrain" ???? Une bande cyclistes , une bande piétons ????
Profil de Aurélie Vandeberg - FRW
Publié par:Aurélie Vandeberg - FRW
il y a 6 ans
@Marie Jeanne Matagne
Merci pour votre commentaire. Suite à votre questionnement, nous avons eu des précisions du conseiller en mobilité de la commune et une séparation de l'espace n'est pas possible vu la largeur du RAVEL :
"La signalétique en place sur le RAVeL (F99a), selon le code stipule que « les usagers de ces chemins ne peuvent se mettre en danger ni se gêner. Ils doivent redoubler de prudence en présence d’enfants et ne peuvent entraver la circulation sans nécessité. Les jeux y sont autorisés ».
Si on divise, qu’on se dirige vers un F99b, le code dit ceci « les usagers empruntent la partie du chemin qui leur est désignée. Ils peuvent toutefois circuler sur l’autre partie du chemin à condition de céder le passage aux usagers qui s’y retrouvent régulièrement ».
En fonction du contexte, des flux, types d’usagers rencontrés, la RW recommande pour du F99b, 3.5m. En dessous, c’est le F99a qui doit être placé. D’une largeur moyenne de 2.5m, la largeur aménagée du RAVeL ne rencontre pas cette notion"
Cependant, nous prenons note de votre commentaire. Bien à vous,
Profil de Patricia SCHLEUSNER
Publié par:Patricia SCHLEUSNER
il y a 6 ans
Signaler peut-être les croisements du Ravel avec les routes importantes (ex Route des six Frères qui est une nationale) par un signal clignotant.