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Mesures d'accompagnement du transport de marchandises et du charroi agricole

Dans le cadre de « Eghezée - Quels projets pour votre commune ? »

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Description

Les actions proposées sont les suivantes :

  • La disposition de panneaux de limitation de tonnage devrait être étendue aux voiries secondaires de la commune en accès aux N91 N912 et N942 . Cela permettrait de limiter un trafic de transit inopportun.
  • Renforcer la signalétique poids‐lourds sur la N942 qui permet d’accéder à l’autoroute sans passer par le centre d’Eghezée et de la rue de la Terre Franche qui se situe à proximité de la râperie
  • Mesures d’accompagnement sur les voiries concernées par le transit de charroi en zone agglomérée:
  • Poursuivre les actions de communication déjà menées sur le territoire

Justification

Les territoires ruraux sont sillonnés par des véhicules qui se rendent aux champs pour y exercer toutes sortes d’activités, et qui sortent des standards en termes de vitesse, de dimensions et de charge par essieu. Cette composante doit bien sûr être prise en compte mais c’est une situation de fait à Eghezée.

En effet, avec la présence de la râperie de Longchamps sur son territoire, la commune d’Eghezée doit faire face à un important charroi de poids lourds, notamment en période betteravière (automne). Ce trafic se concentre essentiellement sur la N912 et la N91. Les voiries adjacentes à ces deux axes sont interdites à la circulation de poids lourds ou présentent une limitation de tonnage. C’est également le cas pour les voiries attenantes à la N643 et dans une moindre mesure à la N624.

Le transit de charroi lourd a des impacts sur la sécurité et la qualité de vie de ses habitants. La mise en place de ces mesures générales permet de limiter ces impacts. 

Ce projet fait l'objet d'une fiche projet dans le Plan Communal de Mobilité (PCM). Celle-ci est consultable ci-dessous.

Porteurs du projet et Partenaires

Commune d’Eghezée 

Partenaires

SPW, râperie de Longchamps

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Commentaires(2)

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Profil de Vanessa Bonet
Publié par:Vanessa Bonet
il y a 6 ans
Multiplier les panneaux n'a pas de sens s'ils ne sont pas respectés. Habitante de la Rue de Frise, je peux vous dire que le trafic de charroi lourds est incessant. Je n'ai rien contre leur nombre, mais le revêtement de la voirie (dalles de betons) ne s'y prête pas du tout. Rénovée il y a 4 ans, mon nouveau plafonnage présente de nombreuses fissures qui s'allongent et s’agrandissent désormais de semaines en semaines. La rue de la Terre Franche, doit connaître les mêmes soucis. Il y a une réflexion plus en profondeur à mener et peut-être des voiries à refaire avant de multiplier les panneaux, non ?
    @Vanessa Bonet Nous prenons bonne note de votre commentaire. Le projet tel que proposé jusqu'à présent dans la fiche du plan mobilité est axé principalement sur de la signalisation. Nous analyserons les remarques pour voir comment faire évoluer ce projet.
    • 1 j'aime

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    Publié par

    auteur inconnu, le 31 juillet 2020

    Statut actuel

    soumise

    Étiquettes

    Mobilité

    Pièces jointes