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Faciliter les déplacements en transports en commun

Dans le cadre de « Neufchâteau »

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Sur le territoire, il existe beaucoup d’initiatives permettant de se déplacer à plusieurs : de nombreuses lignes de bus aux horaires scolaires, le train s’arrêtant en gare chaque heure en semaine, la mise à disposition de 2 voitures Cambio, la Locomobile, ... Cependant, si l’on s’écarte des horaires scolaires, il devient beaucoup plus difficile de se déplacer.

 

Les habitants ont proposé quelques pistes pour résoudre ces problèmes :

  • Adapter les horaires des trains (plus tôt et plus tard) afin de permettre aux gens de rejoindre les gares de Longlier et Marbehan pour aller travailler.
  • Augmenter l’offre de trains en soirée.
  • Créer une salle d’attente au chaud et au sec à la gare de Longlier.
  • Permettre l’utilisation du tarif senior avant 9h du matin.
  • Offrir la possibilité de combiner des abonnements de train et de bus.
  • Augmenter l’offre de TEC avec des plus petits bus qui relieraient plus fréquemment les villages au centre-ville.
  • Prévoir des arrêts des TEC « directs » le long de l’autoroute.
  • Desservir les zonings avec des bus pour permettre aux travailleurs de venir en train.
  • Augmenter et diversifier l’offre de trajets de bus (notamment telbus et proxibus – des systèmes plus réactifs).
  • Disposer de moyens de transport le week-end : en augmenter la fréquence et pouvoir relier d’autres villes voisines (Libramont, Bertrix, Bastogne).
  • Mettre en place un (mini)bus communal [gratuit/à prix démocratique] /un taxi social à la demande pour faire ses courses, aller à la maison médicale, … ; pour faire le tour des villages (petits commerces) puis se rendre à Neufchâteau centre.
  • Instaurer des navettes entre le centre-ville, la gare et le zoning de Semel.
  • Mettre en place une navette communale lors des événements culturels et sociaux.

 

Quel est votre avis sur ces projets ? Quelles autres initiatives mettre en place pour les déplacements groupés ?

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Commentaires(3)

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Profil de Marc Goffart
Publié par:Marc Goffart
il y a 3 ans
Je verrais bien de mini-bus TEC plus fréquent avec des rondes Neuf-chateau-Libramont-Bertrix-Neufchateau avec arrêts dans les centres, les gares et les centres commerciaux (Semel etc...)
  • 1 j'aime
Une bonne piste : mettre en place un (mini)bus communal [gratuit/à prix démocratique] /un taxi social à la demande pour faire ses courses, aller à la maison médicale, … ; pour faire le tour des villages (petits commerces) puis se rendre à Neufchâteau centre. Sans voiture il est parfaitement possible de bien vivre à Neufchâteau centre. Cela devient tout de suite beaucoup plus compliqué si l'on doit se déplacer dans la région ou plus loin (pour aller travailler, à l'hôpital, pour des raisons familiales). Un système de mini-bus serait à envisager (comme il existe des boucles urbaines à Arlon), à combiner avec le TEC et le rail.
    Profil de Pascal Toubon
    Publié par:Pascal Toubon
    il y a 3 ans
    A défaut d'avoir des lignes directes de bus TEC vers les villes comme Bastogne, Arlon, ... au moins avoir des bus qui ont des correspondances. Cas concret: pour se rendre en bus depuis Petitvoir jusqu'à Bastogne, il faut d'abord prendre le bus de la ligne TEC 411 (Bertrix - Longlier) du matin et ensuite enchaîner avec le 413 depuis Longlier jusqu'à Bastogne. Problème, le 413 n'est pas considéré comme une correspondance et démarre que le 411 soit arrivé ou pas ... Ce qui conduit régulièrement (± une fois par semaine) à des situations où il n'y a pas moyen de se rendre à Bastogne.
    • 1 j'aime

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