Création de voies lentes sécurisées

Dans le cadre de « Arlon - Construisons ensemble l'avenir de notre commune ! »

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Le projet consiste à créer des voies lentes entre les villages et entre les villages et la Ville d’Arlon.

Plusieurs propositions ont été faites :

Fouches/ Sampont vers Arlon : peut-être en passant par Heinsch (le long du chemin de fer)
Udange/Toernich/Sesselich vers Arlon : via forêt ?
Guirsch & Frassem : chemin existant à rénover
Barnich : chemin de la Hëtt
Sterpenich : chaussée romaine – ULM
Weyler : chemin de Hayange vers chemin des mines
Sécurisation de la traversée de la N4 au niveau du carrefour des 4 vents, permettant de relier les villages de Bonnert et Viville.

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Commentaires(18)

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Profil de Isabelle Champluvier

Publié par:Isabelle Champluvier

il y a 10 mois

Garder si possible le côté bucolique des chemins existants (chemins agricoles) et protéger les haies .Ne pas systématiquement poser les dalles de béton.

Profil de Eléonore Crickx

Publié par:Eléonore Crickx

il y a 10 mois

et pourquoi pas un aménagement de voies lentes durables, avec moins de beton...

Profil de Kamal Mitri

Publié par:Kamal Mitri

il y a 10 mois

La création des voies lentes adaptées et mieux sécurisées entre Guirsch-Frassem et Guirsch-Heckbous sortirait Guirsch de son enclavement entre deux routes nationales non propices à la mobilité douces surtout pour les piétons, et les écoliers. Des voies qui sont existants mais qui nécessitent une réhabilitation et une sécurisation : Guirsch- Heckbous (chemin des écoliers ) et Guirsch-Frassem -Arlon (vallée des trois moulins)

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Profil de Geneviève Leclercq

Publié par:Geneviève Leclercq

il y a 10 mois

Sécuriser la sortie du village de Viville vers la gare de Viville : la traversée de la route de Neufchâteau pour la mobilité douce est dangereuse. Cela permettrait de rejoindre la future piste cyclable entre la gare de Viville et le ravel à la Postérité.

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Profil de Benoit Lambillotte

Publié par:Benoit Lambillotte

il y a 10 mois

Aménagement indispensable du carrefour des 4 Vents et de la descente de la N4, tant vers le Centre Ville qu'entre les villages de Freylange/Viville et Bonnert/Guirch pour les usagers à mobilité douce, piétons randonneurs et cyclistes.

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Profil de Isabelle Lambert

Publié par:Isabelle Lambert

il y a 10 mois

Passerelle sur N82 au niveau du rond point de Viville pour connecter le village de Viville et la rue de Viville A Arlon. Carrefour très dangereux avec vélo, enfants et animaux

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Profil de Clément Scuvée

Publié par:Clément Scuvée

il y a 10 mois

Je prends très régulièrement mon vélo pour faire Toernich - Gare d'Arlon, matin et soir, en passant par la dangereuse route du mont Hirtzenberg. Comme alternative, j'ai la dangereuse route de l'Avenue du Bois d'Arlon, ou l'échangeur au-dessus de l'autoroute (sortie Saint-Léger). Je ne compte pas le nombre de voitures qui me frolent ou qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse. Certaines me klaxonnent pour montrer leur désapprobation de me voir rouler à vélo sur la route. Et pourtant, quelle utilité de prendre sa voiture pour parcourir seulement 4km lorsqu'il fait beau? Une piste cyclable Toernich Arlon, au bord d'une route existante ou à travers la forêt serait nécessaire pour accélérer la mobilité douce autour d'Arlon. Il existe déjà une piste autour du Golf du Bois d'Arlon, qui ne demande qu'à s'agrandir des deux côtés et qui n'a rien coûté à la commune. Par contre, faire une piste qui ferait des détours longs et inutiles (par exemple via Stockem) aboutirait à une sous/non-utilisation, car chaque kilomètres à Vélo se paie en temps et en effort, contrairement aux kms en voiture.

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Profil de Serge Heuschling

Publié par:Serge Heuschling

il y a 10 mois

curieux de connaître les raisons des appréciations négatives. j'espère que ce n'est pas pour faire passer un autre projet!

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Profil de Laurence Hottiaux

Publié par:Laurence Hottiaux

il y a 11 mois

Rénover durablement le chemin existant entre Guirsch et Frassem est capital pour permettre aux habitants de Guirsch un accès sécurisé à Arlon en mobilité douce. En effet, Guirsch n'est pas desservi par les transports en commun (sauf transport scolaire). Il serait très utile de prévoir un éclairage sur les tronçons hors agglomération. Il existe des projets (notamment aux Pays-Bas) où la nuit, l'éclairage (alimenté en journée en énergie solaire) ne s'active qu'au passage des usagers, préservant l'obscurité nécessaire à la vie nocturne de la faune. Projet également important pour l'attractivité de nos chemins de promenade autour de nos beaux villages.