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Aménagements pour renforcer la sécurité des usagers lents

Dans le cadre de « Musson 2035 - construisons ensemble l'avenir de notre commune ! »

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La sécurité routière est un des sujets récurrents des consultations villageoises. Suite à ces réunions, le recensement des points problématiques (ciblés) sur le territoire communal a été transmis à la Commune.

La Commune dispose depuis peu d’un Plan Communal de Mobilité dont un des objectifs principaux consiste en la création d’un maillage de mobilité douce avec application de solutions diversifiées et complémentaires.

Néanmoins, la sécurité routière aux abords et dans les villages pose souvent question. Les habitants, très soucieux vis-à-vis de cette thématique, en ont soulevé les mesures phares à mettre en œuvre pour protéger les usagers lents :

  • Sécuriser les entrées et traversées de village (effet de porte, rétrécissements, dos d’âne…). Très demandé à Willancourt et Mussy-la-Ville. urgence de sécuriser les points dangereux : entre Willancourt et Gennevaux, sortie de Gennevaux vers le bois du Lua et près des étangs vers Meix-le-tige.
  • Ralentir la circulation : aménager des ralentisseurs dans les villages (ex : à Willancourt, rue Etienne Lenoir et rue du moulin à Mussy), des systèmes de feu sur la RN88, extension de la zone 30 à Signeulx.
  • Clarifier la signalétique au sol pour le stationnement.
  • Travailler sur la place des usagers faibles et la création de trottoirs où ils manquent (N88, à Signeulx vers Baranzy à partir de la station essence, rue Bellevue, Marcel Niessen et Jean Laurent, après la rue des cités en partant du centre sportif, village de Mussy).
  • Améliorer l'éclairage le long des routes (notamment au niveau des arrêts de bus et passage pour piétons).
  • Mesurer régulièrement le trafic.

Que pensez-vous de toutes ces idées ? Auriez-vous d'autres suggestions pour sécuriser les déplacements des usagers lents ?

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Commentaires(4)

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En ce qui concerne les trottoirs, la première priorité serait de refaire ceux le long de la RN-88 là où leur largeur n'est plus légale ! Pour rappel, la largeur minimale d'un trottoir est de 150 cm. http://mobilite.wallonie.be/files/eDocsMobilite/Conseiller%20en%20mobilité/question%20de%20cem/QC09_largeur-trottoir.pdf
    Je pense que vu l'insécurité le long de la N88 entre Signeulx et Baranzy il serait intéressant de créer une chemin de liaison le long de la N88 derrière la rangée de poteaux électriques. Ce chemin devrait être bordé d'une haie protectrice coté RN88 comme cela a été fait entre Meix-le-Tige et le carrefour à l'entrée de Châtillon. Cela permettrait de joindre la station essence de Baranzy à vélo ou à pied (pour les courageux) en toute sécurité d'autant plus que sur cet axe il est impossible (sauf dans l'illégalité) de dépasser un vélo en voiture du fait de la double ligne blanche continue entre la sortie de Signeulx et l'entrée de Baranzy.
      Sécuriser la rue de France où les voitures roulent beaucoup trop vite surtout aux heures des écoles et ne respectent pas les priorités de droites. Les enfants et personnes à mobilité réduite doivent circuler sur la route car il manque des trottoirs
        1. Faire de vrais trottoirs le long de la N88 de Baranzy à Musson : car ils sont complètements délabrés et les voitures sont stationnées dessus. 2. Aménager des "obstacles" dans les rues des villages pour faire ralentir, via simplement des emplacements de parkings sur la route par ex. ça ne coûte pas grand chose et les trottoirs existants seront ainsi préservés 3. Sécuriser quelques passages pour piétons, surtout près des arrêts de bus. Au Chêne à Baranzy, par ex., c'est vraiment très dangereux.

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