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Favoriser les déplacements scolaires actifs

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Premières idées issues des consultations :

Les consultations menées dans le cadre de l’élaboration du PCDR ont fait émerger l’idée de favoriser les déplacements scolaires actifs sur le territoire. Ce projet viserait à encourager les enfants à se rendre à l’école à pied ou à vélo grâce à des initiatives encadrées, comme le pédibus ou le vélobus, où des accompagnateurs bénévoles assurent la sécurité des trajets. D’autres actions pourraient inclure la création de parcours sécurisés, des points de rencontre pour former des groupes de marche ou de vélo, et des animations de sensibilisation aux modes de déplacement actifs. L’objectif est de promouvoir l’autonomie, la santé et la sécurité des enfants tout en réduisant la circulation autour des écoles.

Consignes :

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Commentaires(6)

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Dans l'ordre des priorités, il faudrait d'abord investir dans la sécurité et donc dans le projet "Mettre en place des aménagements pour renforcer la sécurité routière, notamment en réduisant la vitesse" avant de promouvoir l'autonomie des jeunes cyclistes sur les routes du la commune. Je suis pour les déplacements actifs, mais pas dans les conditions de sécurité routière actuelles.
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Sans infrastructure pour les cyclistes, reste très dangereux.
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cela va de pair avec l'entretien et la préservation des chemins et sentiers
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@emmanuel mertens tout à fait d'accord. Il existe de nombreux chemins de liaisons entres les entités de la commune, mais faute d'entretien ou de mise en état "cyclable", ces chemins ne sont pas utilisés
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@Claudio Pernechele hé oui; la commune va refaire le chemin entre la bruyère et sart mélin: ok mais la priorité serait effectivement pour permettre aux enfants d'aller à l'école en sureté.
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Profil de E VanW
Publié par:E VanW
il y a 4 mois
Un enfant qui apprends à faire du vélo (et qui bouge encore beaucoup le volant) a besoin de 1m50 de largeur pour conduire en sécurité. Ne pas oublier à adapter les pistes cyclables à cette mesure. Il serait aussi utile de mener une réflexion sur l'autorisation du stationnement nécessitant de traverser des pistes cyclables à coté des écoles, ou sur le trottoir. Notamment le long de la N91.
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